BA 197, 英國航空公司 197
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Houston
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤56 分鐘
最差延誤244 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:41延誤
56 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:41延誤
56 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:45延誤
60 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:45延誤
60 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:09延誤
24 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:09延誤
24 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:39延誤
59 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:39延誤
59 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:57延誤
72 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:57延誤
72 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 02:50實際
下午 06:54延誤
244 分鐘
下午 02:50實際
下午 06:54延誤
244 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:33延誤
48 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:33延誤
48 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:29延誤
44 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:29延誤
44 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:18延誤
33 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:18延誤
33 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:19延誤
39 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:19延誤
39 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:20延誤
35 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:20延誤
35 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:28延誤
43 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:28延誤
43 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:44延誤
59 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:44延誤
59 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 02:45實際
下午 04:02延誤
77 分鐘
下午 02:45實際
下午 04:02延誤
77 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 02:45實際
下午 04:03延誤
78 分鐘
下午 02:45實際
下午 04:03延誤
78 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 02:40實際
下午 04:12延誤
92 分鐘
下午 02:40實際
下午 04:12延誤
92 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:29延誤
44 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:29延誤
44 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:23延誤
38 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:23延誤
38 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 02:50實際
下午 04:03延誤
73 分鐘
下午 02:50實際
下午 04:03延誤
73 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 02:45實際
下午 05:57延誤
192 分鐘
下午 02:45實際
下午 05:57延誤
192 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:11延誤
26 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:11延誤
26 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:28延誤
43 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:28延誤
43 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:16延誤
36 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:16延誤
36 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:12延誤
27 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:12延誤
27 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:12延誤
22 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:12延誤
22 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:06延誤
21 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:06延誤
21 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:08延誤
23 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:08延誤
23 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
下午 02:45實際
下午 03:14延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 02:45 | 下午 03:41 | 56 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 02:45 | 下午 03:45 | 60 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 02:45 | 下午 03:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 02:40 | 下午 03:39 | 59 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 02:45 | 下午 03:57 | 72 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 02:45 | 下午 03:14 | 29 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 02:50 | 下午 06:54 | 244 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 02:45 | 下午 03:33 | 48 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 02:45 | 下午 03:29 | 44 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 02:45 | 下午 03:18 | 33 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 02:40 | 下午 03:19 | 39 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 02:45 | 下午 03:20 | 35 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 02:45 | 下午 03:28 | 43 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 02:50 | 下午 03:24 | 34 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 02:45 | 下午 03:44 | 59 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 02:45 | 下午 04:02 | 77 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 02:45 | 下午 04:03 | 78 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 02:40 | 下午 04:12 | 92 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 02:45 | 下午 03:29 | 44 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 02:45 | 下午 03:23 | 38 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 02:50 | 下午 04:03 | 73 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 02:45 | 下午 05:57 | 192 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 02:45 | 下午 03:11 | 26 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 02:45 | 下午 03:28 | 43 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 02:40 | 下午 03:16 | 36 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 02:45 | 下午 03:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 02:45 | 下午 03:14 | 29 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 02:50 | 下午 03:12 | 22 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 02:45 | 下午 03:06 | 21 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 02:45 | 下午 03:08 | 23 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 02:45 | 下午 03:14 | 29 分鐘 |