BA 197, 英國航空公司 197
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Houston
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤35 分鐘
最差延誤80 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 02:50實際
下午 04:10延誤
80 分鐘
下午 02:50實際
下午 04:10延誤
80 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:39延誤
49 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:39延誤
49 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:09延誤
19 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:09延誤
19 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:30延誤
40 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:30延誤
40 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:41延誤
51 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:41延誤
51 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:35延誤
45 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:35延誤
45 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:10延誤
20 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:10延誤
20 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:17延誤
27 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:17延誤
27 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:19延誤
29 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:19延誤
29 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:21延誤
31 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:21延誤
31 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:16延誤
26 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:16延誤
26 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:31延誤
41 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:31延誤
41 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:44延誤
54 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:44延誤
54 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:32延誤
42 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:32延誤
42 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:27延誤
37 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:27延誤
37 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:16延誤
26 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:16延誤
26 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 02:50已取消
下午 02:50已取消
2025-04-07出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:07延誤
17 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:07延誤
17 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:21延誤
31 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:21延誤
31 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:23延誤
33 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:23延誤
33 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:24延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 02:50 | 下午 04:10 | 80 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 02:50 | 下午 03:39 | 49 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 02:50 | 下午 03:09 | 19 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 02:50 | 下午 03:30 | 40 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 02:50 | 下午 03:41 | 51 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 02:50 | 下午 03:35 | 45 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 02:50 | 下午 03:10 | 20 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 02:50 | 下午 03:17 | 27 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 02:50 | 下午 03:19 | 29 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 02:50 | 下午 03:21 | 31 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 02:50 | 下午 03:24 | 34 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 02:50 | 下午 03:16 | 26 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 02:50 | 下午 03:31 | 41 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 02:50 | 下午 03:44 | 54 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 02:50 | 下午 03:32 | 42 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 02:50 | 下午 03:27 | 37 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 02:50 | 下午 03:16 | 26 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 02:50 | 已取消 | |
| 2025-04-07 | 下午 02:50 | 下午 03:07 | 17 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 02:50 | 下午 03:21 | 31 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 02:50 | 下午 03:23 | 33 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 02:50 | 下午 03:24 | 34 分鐘 |